假如空調體系沒走漏，能夠依據車輛類型參加適當量的冷媒，以便康復制冷作用�，F在汽車空調的壓縮機是帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才作業。假如壓縮機損壞不能切換到吸合狀況，那么空調就不制冷。假如冷媒比較足夠，空調依然完全不制冷，那么就可能是壓縮機停止作業，就要考慮修理或替換壓縮機。

家電維修公司建議一旦發現空調宣布異響，要細心區分這些異響來自何處。假如異響來自空調體系內部，一般是體系冷媒中存在空氣或許水分，在冷媒蒸騰脹大時發生的異響；假如異響來自空調體系外部，一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機鄰近能感覺到響聲�？照{異響多是因為冷媒成分中摻雜了空氣和水分所形成的。

假如抽加冷媒后依然異響，而異響方位坐落壓縮機鄰近，很可能是壓縮機內部機械結構損壞。假如一段時間后異響復發，且一項方位坐落中控臺內部，則多是因為枯燥瓶功率下降所引起的。假如翻開空調發現從出風口噴出很多白色嗆鼻的氣體，那根本能夠必定這些氣體是氣化后的冷媒，要考慮替換中控臺內部的空調蒸騰器了。